La elasticidad del caucho y la resistencia de los polímeros estructurales en un solo material: excelente rodamiento con cargas excesivas y resistencia a la abrasión, el impacto, la compresión, los químicos y los aceites.
Recubrimos las ruedas sobre los rines originales del equipo, con las medidas y durezas que usted especifique. Ruedan y amortiguan tan suave como una llanta neumática y operan incluso sobre fragmentos cortantes de vidrio o metal sin dañar la banda.
| Propiedad | Descripción |
|---|---|
| Químicas | |
| Aceites | Combustibles, lubricantes y comestibles |
| Grasas | Animales, vegetales y sintéticas |
| Ácidos | Grasos, orgánicos e inorgánicos |
| Solventes | Gasolina, varsol y alcoholes |
| Varios | Gomas, jabones y glicerina |
| Físicas | |
| Duración | Resistencia al desgaste superior a la del caucho en proporción de 4 a 1. |
| Elasticidad | Recupera su forma original tras deformarse con cargas excesivas. |
| Resistencia al calor | Opera de forma continua sin alterarse por el calor ambiental. Por encima de 80 °C puede debilitarse la cementación de la banda al aro metálico. |
| Intemperie | Resiste la luz solar y la exposición en exteriores. |
Todas las dimensiones en pulgadas. Use la tabla para identificar una rueda desgastada.
| Diámetro nominal de la ruedaD | Ancho del aroa | Diámetro nominal del arod | Espesor de la seccióne | Ancho de la ruedah |
|---|---|---|---|---|
| 8 ½ | 4 | 4 | 2,3 | 2,9 |
| 9 | 2 ½ | 6 | 1,5 | 2,1 |
| 9 | 5 | 5 | 2,0 | 4,1 |
| 10 | 4 | 6 ½ | 1,8 | 3,0 |
| 10 | 5 | 6 ½ | 1,7 | 4,0 |
| 10 | 3 | 6 ¼ | 1,9 | 2,1 |
| 10 | 6 | 6 ¼ | 1,9 | 5,1 |
| 10 | 7 | 6 ¼ | 1,9 | 6,1 |
| 10 | 3 ½ | 6 | 2,0 | 2,5 |
| 10 ½ | 5 | 6 ½ | 2,0 | 4,0 |
| 10 ½ | 6 | 6 ½ | 2,0 | 5,0 |
| 10 ½ | 7 | 6 ½ | 2,0 | 6,0 |
| 10 ½ | 5 | 5 | 2,8 | 3,6 |
| 10 ½ | 6 | 5 | 2,8 | 4,6 |
| 10 ½ | 7 | 5 | 2,8 | 5,4 |
| 12 | 3 ½ | 8 | 2,0 | 2,5 |
| 12 | 4 | 8 | 2,0 | 3,0 |
| 12 | 4 ½ | 8 | 2,0 | 3,5 |
| 13 | 4 ½ | 8 | 2,5 | 3,1 |
| 13 ½ | 4 ½ | 8 | 2,8 | 3,5 |
| 13 ½ | 5 ½ | 8 | 2,8 | 4,0 |
| 15 | 5 | 11 ¼ | 1,9 | 4,1 |
| 15 | 6 | 11 ¼ | 1,9 | 5,1 |
| 15 | 7 | 11 ¼ | 1,9 | 6,1 |
| 15 | 8 | 11 ¼ | 1,9 | 7,1 |
| 15 ½ | 5 | 10 | 2,8 | 3,5 |
| 15 ½ | 6 | 10 | 2,8 | 4,5 |
| 16 | 3 ½ | 12 ⅛ | 1,9 | 2,5 |
| 16 | 4 | 12 ⅛ | 2,0 | 3,0 |
| 16 | 3 ½ | 12 | 1,9 | 2,5 |
| 16 | 4 ½ | 12 | 2,0 | 3,6 |
| 16 | 4 ½ | 10 ½ | 2,8 | 2,8 |
| 16 | 5 | 10 ½ | 2,8 | 3,6 |
| 16 | 6 | 10 ½ | 2,8 | 4,5 |
| 16 ¼ | 4 | 11 ¼ | 2,5 | 2,7 |
| 16 ¼ | 5 | 11 ¼ | 2,5 | 3,7 |
| 16 ¼ | 6 | 11 ¼ | 2,5 | 4,7 |
| 16 ¼ | 7 | 11 ¼ | 2,5 | 5,7 |
| 17 | 4 ½ | 12 ⅛ | 2,4 | 3,1 |
| 17 | 5 | 12 ⅛ | 2,4 | 4,1 |
| 17 | 6 | 12 ⅛ | 2,4 | 4,7 |
| 17 | 7 | 12 ⅛ | 2,4 | 5,7 |
| 17 ¾ | 5 | 12 ⅛ | 2,8 | 3,8 |
| 17 ¾ | 6 | 12 ⅛ | 2,8 | 4,8 |
| 18 | 3 | 14 | 1,9 | 2,0 |
| 18 | 4 | 14 | 2,0 | 3,0 |
| 18 | 5 | 14 | 2,0 | 4,0 |
| 18 | 5 | 12 ⅛ | 3,0 | 3,3 |
| 18 | 6 | 12 ⅛ | 3,0 | 4,3 |
| 18 | 7 | 12 ⅛ | 3,0 | 5,3 |
| 18 | 8 | 12 ⅛ | 3,0 | 6,3 |
| 20 | 3 ½ | 16 | 2,0 | 2,5 |
| 20 | 4 | 16 | 2,0 | 3,1 |
| 20 | 5 | 16 | 2,0 | 4,1 |
| 20 | 6 | 16 | 2,0 | 5,1 |
| 20 | 7 | 16 | 2,0 | 6,1 |
| 20 | 8 | 16 | 2,0 | 7,1 |
| 21 | 5 | 15 | 3,0 | 3,3 |
| 21 | 6 | 15 | 3,0 | 4,3 |
| 21 | 7 | 15 | 3,0 | 5,3 |
| 21 | 8 | 15 | 3,0 | 6,3 |
| 22 | 6 | 17 ¾ | 2,0 | 4,3 |
| 22 | 8 | 17 ¾ | 2,0 | 6,3 |
Si las marcas originales se borraron, mida el ancho del aro a y el diámetro nominal del aro d, y busque en la tabla el diámetro nominal de la rueda D.
Ejemplo: con a = 5″ y d = 11 ¼″ aparecen dos ruedas: 15 × 5 × 11 ¼ (rueda “normal”) y 16 ¼ × 5 × 11 ¼ (rueda extra “cushion”).
Por su resistencia física y química, su amplia gama de durezas y su precio razonable, el Duraflex® es el avance más importante en elastómeros para recubrir rodillos industriales.
Con el tipo de Duraflex® adecuado se mejora la propiedad crítica frente al material original: más resistencia a la abrasión o a condiciones dinámicas de presión y velocidad. El resultado es más duración y mejor desempeño.
Los rodillos Duraflex® trabajan en máquinas de proceso o conducción de papel, plástico, textiles y acero, como rodillos motrices, tractores, guiadores o escurridores, entre otros. Nuestra experiencia nos permite garantizar máxima adhesión del elastómero al metal, densidad uniforme y un fino terminado superficial.
Sectores donde este material resuelve problemas de desgaste, fricción o corrosión.
Envíenos las medidas o la pieza y le cotizamos el recubrimiento sobre su rin o núcleo original.
